Rozdělení druhů tlumičů
K čemu vlastně slouží tlumiče pérování? Snad od doby, kdy se po cestách přestaly prohánět koňská spřežení s dřevěnými vozy a koly a nahradily je automobily, je touha konstruktérů po větším kontaktu s vozovkou a tím i lepších jízdních vlastností. K tomu je třeba zajistit, aby ani nerovnosti na vozovce nezpůsobily odskočení kol od vozovky a zůstávaly s ní v kontaktu. A přesně těmto účelům slouží tlumiče pérování. Jaké jsou v moderních automobilech druhy si nyní představíme. Také si detailně rozebereme dvoutrubkové tlumiče vibrací.
Základní rozdělení
Nejprve je třeba si představit jednotlivé typy a modely tlumičů, než přejdeme k samotnému popisu. Rozdělení tlumičů je na více kategorií. Rozhoduje tlumící médium, konstrukce a působení. Podle tlumícího média dělíme tlumiče na kapalinové (neboli olejové), plynokapalinové a plynové. Plynokapalinové tlumiče se využívají u novějších typů vozidel. Plynové tlumiče jsou většinou využity v automobilech se sportovní úpravou. Podle konstrukce dělíme tlumiče na pákové, teleskopické jednoplášťové a teleskopické dvouplášťové. Pákové tlumiče lze najít spíše ve starých až historických vozidlech. Moderní automobily využívají teleskopické druhy tlumičů pérování. A podle působení se dělí na jednočinné a dvojčinné. Jednočinné tlumiče působí jen v jednom směru pohybu pístu, zatímco dvojčinné v obou směrech.
Dvoutrubkové tlumiče vibrací – popis
Tento druh tlumiče pérování se skládá z gumového ložiska, pístnice, ochranné trubky, těsnění, vzduchového prostoru, pracovního prostoru, vnější trubky, vnitřní trubky, vyrovnávacího prostoru, lamelových ventilů, pístu, spodního ventilu a válce. Pístnice je společně s ochrannou trubkou připevněna ke karoserii, ale válec je upevněn na zavěšení kol. Skládá se z jedné vnitřní a vnější trubky, a pracovní prostor vnitřní trubky je zcela zaplněn olejem, ve kterém se píst pohybuje. Když jde píst nahoru, dochází samozřejmě ke stlačení oleje jemnými otvory lamelového ventilu pístu. Při tomto procesu se zároveň nasává olej z vyrovnávacího prostoru přes ventil, který je na dně.
